Модернизация на транспорта обещава Столична община през 2013 г.

2 януари, 2013 11:38 | Денят | 1 коментар

Модернизация на транспорта и рехабилитация на някои от по-големите столични булеварди обещава Столична община през 2013 година. Това стана ясно от интервю за БТА на зам.-кмета по транспорт в СО Любомир Христов, цитиран от vesti.bg.
Освен това в София ще продължи работата по проектите за кръстовищата на две нива, изграждането на съоръженията на „Симеоновско шосе“ и „Стоян Михайловски“, както и на кръстовището на бул. „България“.
Общината планира да започне рехабилитация на някои от по-големите булеварди в столицата – „Цариградско шосе“ и „Европа“, а вероятно и „Дондуков“ в рамките на транспортната си програма за 2013 г., казва зам.-кметът.

Предвижда се да бъдат закупени десет влака за нуждите на метрото, които ще обслужват разширението на първата линия за метрото до Летище София и до Бизнес парка в квартал „Младост“, уточнява Христов.Строителството на метрото до летището ще върви паралелно с реализацията на проекта за доставка на влакове.

Предвижда се и доставката на двайсет нови трамвайни мотриси, консумиращи по-малко електроенергия от сегашните. Те ще бъдат снабдени с нисък под, климатизиран салон, системи за оповестяване на спирките, става ясно още.

Ще бъдат закупупени и 120 нови модерни и комфортни автобуса с двигатели на газ – с цел максимален екологичен ефект.

Европейската комисия е одобрила финансирането на проект за интегриран столичен градски транспорт, по който ще бъдат доставени нови тролеи за електротранспорта на столицата, допълва Христов. Ще бъде извършена рехабилитация на трамвайното трасе по бул. „България“, ще се въведе и интелигентна система за управление на трафика.

По въпроса с паркирането в София зам.-кметът коментира, че буферните паркинги около метрото, които на практика са нова инфраструктура за града, стоят почти неизползвани. По думите му в рамките на две години, са построени паркинги за около три хиляди автомобила, но дори минималните 50 стотинки на час за паркиране отказват хората да оставят там автомобилите си. Той посочва, че в началото паркингът в кв. „Надежда“ е бил зает на 60-70%. Когато таксата за паркиране е била одобрена от Столичния общински съвет автомобилите там са станали не повече от 7-8.

Любомир Христов посочва още, че с въвеждането на новите правила за паркиране в центъра с около 25% са намлели автомобилите там.

Паркирането в центъра на София е също широко дискутиран проблем. Зам.-кметът посочва, че пречка за създаването на подземни паркинги е наличието на археология в центъра на столицата, а за надземни – липсата на терени и трудната възвръщаемост на инвестицията.

Става ясно още, че на този етап общината няма решение за проблема със затрудненото движение на Орлов мост.